Wat is een magnetische transmissiekoppeling?
Definitie van magnetische transmissiekoppeling:
De magnetische koppeling is een nieuw type koppeling die de aandrijfmachine en de werkende machine verbindt via de magnetische kracht van permanente magneten. Het vereist geen directe mechanische verbinding, maar maakt gebruik van de interactie tussen permanente magneten van zeldzame aardmetalen.
Het magnetische veld kan een bepaalde grens doordringen. De ruimtelijke afstand en de eigenschappen van het materiaal worden gebruikt om mechanische energie over te brengen. De opkomst van magnetische koppelingen heeft het lekkageprobleem van dynamische afdichtingen in sommige mechanische apparaten volledig opgelost.
Typen magnetische transmissiekoppelingen:
Gemeenschappelijke magnetische transmissies omvatten drie typen: synchrone transmissie (planair type en coaxiaal type), hysteresistransmissie en wervelstroomtransmissie. Vanwege hun respectieve kenmerken worden ze op verschillende gebieden gebruikt.
1.Synchrone transmissie(vlakke en coaxiale typen)
Planaire magnetische transmissiekoppeling: de magneet is gemagnetiseerd in de axiale richting en de gekoppelde magnetische polen zijn in de axiale richting gerangschikt;
Coaxiale magnetische transmissiekoppeling: de magneet is in radiale richting gemagnetiseerd en de gekoppelde magnetische polen zijn in radiale richting gerangschikt;
2. hysteresisaandrijving
Hysteresistransmissie is een transmissiemethode die gebruik maakt van het hysteresisprincipe.
Gemeenschappelijke hysterese-actuators zijn over het algemeen coaxiale structuren die lijken op synchrone actuators. Het verschil is dat de binnen- en buitenrotoren verschillende magnetische materialen gebruiken. Over het algemeen gebruikt de binnenrotor (aandrijfas) materialen met een hoge coërciviteit en hoge remanentie, zoals neodymium-ijzerborium.
De buitenrotor (aangedreven as) is gemaakt van magnetisch materiaal met lage coërcitiefkracht, zoals alnico. De magneten op de aandrijfas zijn kruislings gerangschikt volgens de NS-pool. Wanneer de belasting niet groter is dan het nominale koppel, draait de aangedreven as synchroon met de aandrijfas; wanneer de belasting de nominale waarde overschrijdt, slippen de binnen- en buitenrotoren en wordt alleen het nominale koppel overgebracht naar de aangedreven as. De overtollige energie komt tijdens het laad- en demagnetiseringsproces van de binnenmagneet naar de buitenmagneet in de vorm van warmte vrij.
Hysterese-actuatoren zijn verkrijgbaar in typen met vast koppel en typen met instelbaar koppel. De eerste heeft een niet-instelbaar koppel en komt overeen met een transmissie met overbelastingsbeveiliging; deze laatste heeft een instelbaar koppel en wordt over het algemeen gebruikt in de intrek- en afwikkelconstructie om de spankracht tijdens het intrek- en afwikkelproces te regelen. Bovendien is deze hysteresistransmissiestructuur ook te zien in het dopmechanisme, dat wil zeggen het magnetische dopapparaat, dat ervoor zorgt dat de dop van de fles voldoende spankracht krijgt zonder de dop van de fles of andere mechanische structuren te beschadigen.
Dezelfde functie kan worden verkregen door veren en wrijvingsplaten te gebruiken. Relatief gezien is er echter geen directe wrijving in de componenten van de hysteresistransmissie, en overtollige energie wordt afgevoerd in de vorm van warmte. Het heeft de voordelen van eenvoudiger onderhoud en geen stofontwikkeling.
3. Wervelstroomoverdracht
Wervelstroomoverdracht kan worden bereikt door het permanente magneetmateriaal in het aangedreven deel van een van de bovengenoemde actuatoren te vervangen door niet-ferromagnetische materialen met goede elektrische geleiding, zoals koper- en aluminiummaterialen, hoewel de transmissie-efficiëntie niet noodzakelijkerwijs erg hoog is. . Op de actieve schijf zijn krachtige magneten in een NS-kruispatroon geïnstalleerd. De aangedreven schijf is gemaakt van kopermateriaal met goede elektrische geleidbaarheid. Magnetische veldlijnen lopen door de koperen schijf. De aandrijfschijf roteert en de wervelstroom drijft de aangedreven koperen schijf aan om te volgen. Wervelstroomtransmissie kan in twee toestanden plaatsvinden: synchroon of asynchroon.
Om precies te zijn: synchrone wervelstroomaandrijvingen hebben over het algemeen een kleine mate (5%) asynchronie. Voer bijvoorbeeld 1000 tpm in en uitvoer 950 tpm. Deze desynchronisatie kan worden aanvaard als een transmissieverlies.
