De structuur van de axiale fluxmotor bestaat voornamelijk uit positiesensor, rotor, stator en controller.
De synchrone motor met axiale flux permanente magneet heeft een axiale fluxrichting, die bepaalt dat de structuur ervan verschilt van gewone radiale motoren. De axiale fluxmotor geassembleerd met SMC-ijzeren kern heeft een klein volume, een laag geluidsniveau, een hoge vermogensdichtheid, uitstekende warmteafvoerprestaties en vele andere voordelen. Als de statorstructuur van de axiale fluxmotor siliciumstaalponsen aanneemt, omdat de statorgleuf van het ponsmechanisme is gefixeerd, is de horizontale breedte van de statorgleuf die op de strip is geponst en gesneden, ongewijzigd. Naarmate de dikte van de rol echter toeneemt, neemt de straal van de omtrek van de rol toe en verandert de werkelijke breedte van de groef. Naarmate de walsdikte toeneemt, zal ook de afstand tussen de door het ponsmechanisme uitgestanste groeven toenemen. Het is vooral belangrijk om de kwantitatieve relatie tussen de groefafstand en de walsdikte te waarborgen. Als de nauwkeurigheid niet genoeg is, zal de grootte van de statorsleuf scheef zijn. Gebruik verminderen. En de ijzeren kern bij de binnendiameter van de ijzeren kern, omdat er geen vreemde voorwerpen zijn bevestigd, vertrouwt volledig op de eigenschappen van het materiaal zelf om zijn vorm te garanderen, en het roleffect is relatief slecht. Als SMC-poeder wordt gebruikt om de ijzeren kern te persen, is dit probleem perfect opgelost. Zolang elke tandsleuf gelijkmatig met poeder is gevuld, kan het cogging-effect van de motor worden opgelost. De materiaalbenuttingsgraad is ook aanzienlijk verbeterd in vergelijking met die van het stempelen van siliciumstaalplaten.
Populaire tags: axiaal flux, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, gemaakt in China
