De magneetlijn in Qingyuan, in de provincie Guangdong, is in aanbouw. Dit zou de vierde maglevlijn met lage snelheid in China kunnen zijn. 120 km/u, 38,5 km. Momenteel hebben de Chinese steden Beijing, Changsha en Phoenix lagesnelheidsmagneettreinen geopend. Dit type trein is ontwikkeld door CRRC Changke Co., Ltd. en zal worden gebruikt op de eerste magneetlijn met middelhoge snelheid in de provincie Guangdong - Qingyuan Maglev Tourist Line. Volgens deskundigen maakt dit type trein gebruik van constante geleidende elektromagnetische ophanging en korte stator-lineaire motortractietechnologie, gecentraliseerd dubbelpuntsophangingscontrolesysteem, aerodynamisch gestroomlijnd ontwerp, puur hydraulisch remapparaat, en vertrouwt het op de constante geleidende elektromagnetische aantrekkingskracht gegenereerd door de magneet en de railrij laten de trein ongeveer 8 mm tot 10 mm zweven, en wordt aangedreven door een lineaire motor zonder trillingen en wrijving tussen de wielen en de rail. De trein heeft de technische voordelen van een kleine draaicirkel en een sterk klimvermogen, de kosteneffectieve voordelen van lage engineeringkosten, lage exploitatie- en onderhoudskosten, en groene voordelen op het gebied van milieubescherming, zoals veiligheid, laag koolstofgehalte en laag geluidsniveau. Het heeft volledig onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten van de gehele industriële keten, technische indicatoren in de voorhoede van maglevtransport. De maximale bedrijfssnelheid bedraagt 120 kilometer per uur.
