Nieuwe EV-motor zou de behoefte aan zeldzame aardmetalen neodymiummagneten verminderen
Technologie van het Japanse Proterial zou de afhankelijkheid van China voor mineralen verminderen
Proterial zegt dat het gebruik van een speciale opstelling van een ijzeroxidemagneet het mogelijk maakt een neodymiummagneet in een EV-motor te vervangen. (Foto met dank aan Proterial)
SHUHEI OCHIAI, Nikkei-stafschrijver24 juli 2023 05:50 JST
TOKIO -- De Japanse metaalfabrikant Proterial heeft een prototypemotor voor elektrische voertuigen ontwikkeld die gebruik maakt van magneten die het zeldzame aardmetaal neodymium niet bevatten.
Neodymiummagneten zijn het meest voorkomende type dat momenteel in EV-motoren wordt gebruikt, maar aangezien China de belangrijkste bron van zeldzame aardmetalen is, is stabiele inkoop een probleem geweest.
De Japanse metaalfabrikant Proterial heeft een prototypemotor voor elektrische voertuigen ontwikkeld die gebruik maakt van magneten die niet het zeldzame aardmetaal neodymium bevatten.
Neodymiummagneten zijn het meest voorkomende type dat momenteel in EV-motoren wordt gebruikt, maar aangezien China de belangrijkste bron van zeldzame aardmetalen is, is stabiele inkoop een probleem geweest.
De nieuwe magneet bestaat voornamelijk uit ferriet. Tests van het prototype hebben bevestigd dat het motorvermogen dat nodig is voor elektrische voertuigen kan worden bereikt, aldus het bedrijf.
Proterial, voorheen bekend als Hitachi Metals, zei vorig jaar dat computersimulaties hadden bevestigd dat ferrietmagneten, die voornamelijk uit ijzeroxide bestaan, in EV-motoren kunnen worden gebruikt. Het bedrijf heeft sindsdien een prototypemotor voor elektrische voertuigen ontwikkeld die gebruikmaakt van deze magneten en deze gebruikt om prestatietests uit te voeren.
Ferrietmagneten zijn slechts ongeveer een tiende van de sterkte van neodymiummagneten en zijn tot nu toe niet gebruikt in de belangrijkste typen EV-motoren. Proterial zei dat het een technologie heeft ontwikkeld om de output van een motor te vergroten door middel van een nieuwe opstelling van de magneten. Tests met prototypes hebben bevestigd dat er output kan worden verkregen die bruikbaar is voor elektrische voertuigen.
Proterial is niet van plan zijn eigen motoren massaal te produceren, maar alleen ferrietmagneten en andere materialen te verkopen aan autofabrikanten die het risico willen verkleinen dat de toegang tot zeldzame aardmetalen wordt ontzegd. Het is van plan verkoopactiviteiten voort te zetten met als doel om begin 2030 een volledige adoptie van elektrische voertuigen te bereiken.
